080418@瑞芳[CK124瑞芳蹤跡]

5.瑞芳風采

CK124瑞芳蹤跡

CK124小檔案
CK124蒸氣火車頭，是臺鐵目前碩果僅存的兩輛蒸汽機車之一，另一臺編號為CK101，也是唯一可開行載客、進行動態保存的蒸氣火車頭，而他們兩位退役後皆在彰化的扇形車庫內安養晚年。
92年時，也曾經復出江湖小露身手一番，這位CK124先生出生於1936年，至今已72歲了，這回觀光局為了拼觀光，又讓CK124出來每月跑一趟，主要是跑瑞芳-十分段，這條日本旅客最愛的黑金路線行程作為號召!
台鐵CK124號蒸氣機車詳細資料

CK124近身觀查小記
97/04/18 無雨,陰天,22度C
成員:一堆鐵道迷 , 觀天下第四臺 with NHK採訪記者
今日為觀光局拼觀光的日子，雖然我不是鐵道迷，但難得現身在瑞芳的蒸氣火車頭拼觀光，當然得撥空騰出時間來參與。
09:55 從家裡步行5分抵達瑞芳火車站要買月臺票NT$6
09:58 上第一月臺等侯
09:59 CK124拉著日本觀光客緩緩駛入瑞芳火車站
10:14 CK124show time finish駛離瑞芳火車站
10:18 離開火車站繼續工作去
13:28 CK124第二次進入瑞芳火車站
13:42 CK124第二次離開瑞芳火車站
13:43 在離家30秒處的平交道旁取得一個難得的絕妙拍攝景點
13:50 心滿意足的回家趕工準備去臺北客戶處

從去年就得知這個訊息，一直期待這個行程，於是就準備好所有的功課等著4/18的這個大事件。

但就覺得觀光局拼觀光還是有點不足的地方，賣紀念品的攤位是在瑞芳火車站，雖然我不是鐵道迷，主因是這是在瑞芳發生的大事，也要參與一下，發現今天的鐵道迷，算一算不到五十位，加上拿著攝影機的記者竟只有兩家，就發現觀光局宣傳的不是很好，當然這也許是只有日本人才可以搭的也沒錯，觀光主力在日本人身上，但既然是把古董拉出來拼觀光也應與臺灣民眾共襄盛與才是，但對於這些鐵道迷，我還是由衷的佩服，還有從南部上來的，真的是好拼喔!!

看著CK124拉著一輛運煤車及三截許久未曾出現在瑞芳火車站的普通車車廂，真的有些懷念，好久沒搭普通車的車廂了及最後附掛一臺電力火車頭，最後那臺可能為了回程節省成本所附掛拉回，但還是覺得後面那輛有點破壞美觀!!

在此拍完後才發現好多人一早就從臺灣全省各地的鐵道迷早就在此守侯，我在想我真幸運，我計劃50分出發，55分抵達，58分火車就到，完全符合我的不浪費時間的習慣，唸高中時都得搭6:47的火車往七堵，我也都是47分才到月臺，完全不浪費時間。

下午因不確定時間，只知道36分開，所以提早浪費一點時間28分就抵達平交道守侯，但還是有拍下早上沒拍到的幾張照片。

下回5/16及6/20都還有觀光局的拼觀光CK124列車，下回我要在瑞芳火車站的月臺正上方的舊天橋拍攝，從正上方拍攝的感覺應有不同的感覺!!

CK124 排放的煙，真的是很懷念，就像國中在金瓜石時，有些人家燒飯時都會聞到的煙味，真令人回味!!現在即使瑞芳街上也聞不到這種燒煤味!CK124拉著小時的記憶而來，懷念的煙味、熟悉的普通車車廂及滿滿的日本觀光客，真希望票價可以調整一下，調整成臺灣民眾可以接受的票價，讓新一代的臺灣民眾體會一下過往的味道!

觀光局的這個拼觀光是值得肯定的，但其安排的配套措施，以我的觀點而言，覺得真的是太可惜了!!
日本人愛看日本留在臺灣的東西，大陸人愛看兩蔣，就要投其所好才是!!
看了其整個行程跟本無法將這個九份(黃金城)及十分(黑金城)的最完美行程的搭配出來，既然目的為推廣觀光，應將所有細節都考慮進去才是。
其實在九份應搭配臺陽礦務所，看看昭和時代的台陽礦務所，並有請江兩旺老師帶領著日本人看看八番坑，讓一堆日本人拍到八番坑前的輕便車，還有八番坑上還有寫著明治33年建，回去日本之後才可以讓日本人知道臺灣的金礦坑歷史的悠久，自然就更達到觀光的目的!!
至於整個行程在十分逗留的時間由10:40到11:20離開，40分鐘的十分行程就更吊跪了，只能拍拍靜安吊橋，還可以作啥??真搞不懂??真的很氣人，空有拉出老車頭作為響亮的名號，但內涵真的是十分空洞，既然是為了拼觀光，就不妨再派專車接送至平溪煤礦博物館，看一下舊煤礦坑口，大約是兩小時的行程，看到他們宣傳品上也是介紹十分瀑布40分有到瀑布嗎???
真的看了觀光局空有這個響叮噹的退役戰將來輔助，卻沒有實質的配套行程來加強，真的覺得有點給他可惜。

相關連結
交通部臺灣鐵路管理局

精選寫真

CK124 駛離瑞芳火車站全紀錄

10:00 CK124 已駛進瑞芳火車站的第一月臺

10:00 月臺上另一邊的鐵道迷瘋狂的湧進我站的位置

10:02 不過二分鐘，我本想站上去，沒想到被人捷足先登，我的腳架很早就架好只好這樣拍一下>”<

10:03 趁著底下沒人快跳下來以由下往上來拍照

10:04 再拍一下不同角度的CK124

10:05 水泥車駛入瑞芳火車站快跳上月臺繼拍

10:09 跳到第二月臺後…時空的交會…CK124與莒光號

10:12 時空的交會-CK124與太魯閣號

10:14 CK124欲駛離瑞芳火車站開始鳴!鳴!汽笛聲超震耳的叫著…冒煙也是越來越大!!

13:42 CK124第二班次駛離瑞芳火車站

13:42 CK124第二班次駛離瑞芳火車站2連拍

13:42 CK124第二班次駛離瑞芳火車站3連拍

13:43 CK124第二班次駛離瑞芳火車站抵平交道

CK124 離去的風采

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一般留言

  1. 後面那台好像是要簽引乘客的車廂的,

    聽說 CK124  只能自己跑,拉不動車箱了.

    不過, 這台小時候停在我舊家那邊很久了…哈..

  2. 後面那台火車頭是要搭回時省動力用的! 沒把他塗黑很醜看起來不協調! 問了站務人員說隔天就拉回去彰化存放了,好可惜沒有存在七堵機務段!不然就來拍一下!

  4. 我5/16有去猴硐(侯硐)拍，因為當天早上開會，我來不及過去，我是下午才過去的，但無奈蒸氣火車的速度開得太快，我錄的影像只有一下下而已，我會再整理於此篇內!!
    下個月我會準備好再來拍一下，不知道您下個月是否也有要再來?

  6. 目前這種蒸氣火車頭都是要有活動才看得到，今年目前尚未看到ck124的活動行程，可留意臺灣各大網站的資訊。

  8. 明升m88

    当然，对于主教练老汉来说，现在则是考验他应对危机的关键时刻了。近几天，老汉一再给球队降温，最大原因就是他希望在艰苦比赛即将来临时，主力球员能保持一如既往的稳定发挥，尽可能地将联赛下半程球队不败的战绩延…

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