基隆客運788號公車改為兩段票制收費(原1013)

此次的變動，對基隆、瑞芳、九份、金瓜石的通勤民眾及遊客真是一大福音，因為原本基隆經山線往水湳洞票價為68元降為30元，基隆至金瓜石是60元的里程計費，變為二段式收費只需30元的區段計費，九份到基隆原本是51元，也降為30元，瑞芳到基隆原本是33元也降為30元了，改制後的788號公車對瑞芳地區的民眾真是福音。

分段點設計規劃
從新北市政府交通局與基隆客運最後定案版的二段票，也頗為貼近臺北市區聯營公車制度的8～8.5公里為一段票為收費方式。
原核定的路線為基隆-金瓜石18KM，但因應水湳洞的部份居民可以延伸至水湳洞20KM。
基隆-瑞芳火車站10KM
瑞芳火車站-水湳洞10KM
基隆-新北市界8KM
新北市界-水湳洞12KM
所以最早基隆客運提出三段票規劃也是對其損失較少的規劃，從原先基隆客運方面屬意之三段票計費，到後來的新北市政府交通局版的二段票計費，最後則是分段點各方意見不同情況下，新北市政府交通局還是責成基隆客運，要以二段票作為此路線之計費方式，其實還是感謝新北市政府交通局方面的最後決定，可以有兩段票計費，已非常不錯了，所以在那分段(瑞芳火車站、深澳坑或新北市界)都沒有太大意見。

改為市區公車制度後的相關影響
對於改為市區公車之後，基隆客運已讓利很多了，從金瓜石原先到基隆收六十元驟降為卅元，相信對基隆客運會有一定的營收衝擊，據新北市政府交通局的業管人員表示(其只願提供資訊不願具名)，此路線改為市區公車制度後，未來還是會視營運狀況，若有虧錢，最後可能政府還是會視情況補貼政策或採取其他方式來營運，當然好在此路線也算黃金路線，相信基隆客運方面應該都可以cover過來才是，所以應是原來既有的收益減少，不致於影響其路線之虧損，畢竟瑞芳往基隆的各種族群真的很多。

但我相信無論如何，瑞芳民眾在此回調整下，得到最大的獲利點，算是此回改制為市區公車的受益者，所以在此也感謝各方的努力，終致此成果。最後得在此感謝新北市政府交通局、基隆客運於一個月內將三段票降為二段票式計費，也感謝中華民國大眾運輸促進協會周孟賢的共同反應下，讓瑞芳地區的民眾的基本生活權得到改善，讓瑞芳也享有與臺北市區相同的生活品質。

2.頭末班車時間：
  基 隆 發車：05:55 – 21:55
  金瓜石發車：05:45 – 21:35

3.收費方式：
  二段票收費
  分段點為新北市界站
  現金(不找零)及悠遊卡

4.收費方式：
  尖峰時間：10～15分
  離峰時間：15～25分

瑞芳高工站：
1.瑞芳老街：見證過礦業的最重要運輸中心的老街，目前有輕便道的復古意象街道。
2.保雲芋圓：近一世紀的美味，也是從小吃到大不變的味道，雖然招牌是芋圓，但是菜頭滷(類似關東煮)才是其招牌美味。
3.北36鄉道：碧峰岩、弘明寺、秀崎山、瑞芳山、潛龍在淵大石碑及有名的鹿仔寮桐花步道皆於此下車。

祖師廟：
於此站下車即為瑞芳有名的龍巖宮，而瑞芳神社的狛犬也在此。

瑞芳火車站：
瑞芳火車站為東北角四區最重要的轉運站，目前也是臺鐵排名第廿六名的火車站，所以若要轉到其他地方得先於此下車：
往平溪方面有基隆客運846及平溪支線火車
往福隆方面有基隆客運856及宜蘭線火車
往九份金瓜石方面有基隆客運788,825,827,856,1062
往猴硐方面有基隆客運808、宜蘭線及平溪支線火車
往基隆方面有基隆客運787,788
往臺北方面有基隆客運1062及火車
皆於此站下車換車

瑞柑國小站：
於此站下車印入眼廉的為米詩堤黃金泡芙此家名店，順米詩堤往內走可前往瑞柑國小，瑞柑國小也是一所特色小學，生態教學及環境是其成為特色小學最主要的原因，當然每到夏季這條小徑總是吸引了來此觀賞螢火蟲的民眾。

琉瑯腳站：
於此下車可經流籠頭古道前往九份流籠頭。

當然本線788號公車很重要的還有造訪黃金山城水金九，水金九的旅遊重點於其他文章都可以參閱。

採用悠遊卡方式付費案例：
a.若從金瓜石上車到搭到基隆(深澳坑)下車，由於已過分段點(新北市界)，請於上車時刷卡一次，下車再刷一次卡。
b.若從金瓜石上車到搭到瑞芳(九份、柑坪里)下車，由於未過分段點(新北市界)，請於上車刷卡一次，下車不用刷卡，當然不小心刷了卡也不用擔心，因為會顯示已付費，不會重覆扣錢。
c.若從瑞芳上車搭到九份(金瓜石、水湳洞)下車，由於是在同一分段區內，請於上車刷卡一次，下車不用刷卡，當然不小心刷了卡也不用擔心，因為會顯示已付費，不會重覆扣錢。

在此也呼籲大家要誠實，若要搭兩段，投幣請務必投三十元，雖然有可能投幣十五元不被抓到，也許老天爺會在那邊懲罰就將那十五元給回收也所不定，據此基隆客運總公司說，也許未來發現逃漏嚴重也有可能再採用發段票卡的制度也說不定。