三貂嶺自行車隧道啟用後假日交通管制會議

研商三貂嶺自行車隧道啟用後假日交通管制會議紀錄
時間：111 年 1 月 7 日（星期五）上午 10 時 30 分
地點：本市瑞芳區公所 3 樓禮堂
主席：黃專門委員莉雅 紀錄：饒秉書 出席單位及人員：詳簽到表
議題報告及討論：

一、 新北市議員林裔綺服務處：
(一) 目前假日猴硐地區停車場已近滿載，後續再引進一批人潮進入遊憩，市府應有所配套規劃。
(二) 交通管制及發放通行證等措施，應不影響當地居民生活為原則。

二、 光復里辦公處：
建議猴硐地區覓地增闢停車場。

三、 牡丹里辦公處：
(一) 建議雙溪區中正路劃設路邊停車格。
(二) 因 102 線人車爭道危險，建議沿牡丹溪規劃建置自行車道。

四、 新北市雙溪區公所：
(一) 雙溪區中正路路幅較寬處增設停車格，且建議免收費。
(二) 發放通行證區域修正為牡丹里及三貂里等 2 里。
(三) 原規劃中正隧道前管制點建議調整至新基橋前路口。
(四) 沿牡丹溪自行車道經費及建置部分再請市府各單位及議 員協助促成。
(五) 後續若需發放通行證，公所可配合執行。
(六) 管制通行應有彈性，例如戶籍已非在地之雙溪子弟，探親 訪友等，給予便利通行。

五、 新北市瑞芳區公所：
(一) 猴硐地區停車位不足，建議增闢停車場。
(二) 增設管制點應考量瑞芳分局員警人力。
(三) 後續若需發放通行證，公所可配合執行，惟應與在地區民溝通說明，取得共識。

六、 瑞芳分局（交通組、派出所）：
(一) 猴硐地區假日停車場均已飽和，難以應付後續人潮，建議增闢停車場。
(二) 102 線與瑞猴公路口管制點，於春節雙 A 管制啟動時會予以管制，惟後續配合三貂嶺自行車隧道開放實行常態管制，將造成派出所人力負擔。
(三) 三貂嶺自行車隧道開放後，應注意後續是否有其他業者進 駐，提供電動自行車影響整體騎乘安全。
(四) 新九號停車場以及公車接駁與是否開放，應再確認。
(五) 啟動 A 管及雙 A 管影響重大，應以整體人車狀況考量。
(六) 後續自行車租賃若交予民營業者經營，業者應提供人力配 合執行管制。
(七) 以往瑞芳水金九地區交管所需牌面均為分局自行製作，建 議後續交通局或公所等相關單位可協助製作牌面或提供 經費。

七、 新北市政府新建工程處：
(一) 後續自行車隧道將採總量管制、線上預約制，並加強宣導 民眾搭乘火車前往，以避免過多車輛造成當地民眾不便，另請交通局提供相關自行車專區及停車場資訊。
(二) 營運方式初步規劃提供固定車輛數（例 50 輛）團進團出，騎乘至隧道對向後即將車輛扣住，下一批遊客再騎乘同一 批車輛至隧道對向，請交通局再研議其執行可行性。
(三) 考量在地民眾之使用需求，其使用時段及開放措施尚研議中，原則不受預約管制範圍。

八、 猴硐里辦公處：
(一) 在地民眾不應受管制，另建議開放民眾現場預約。
(二) 建議猴硐增闢停車場。

九、 新北市政府交通局：
(一) 本局配合三貂嶺自行車隧道之規劃，曾與民間自行車租賃業者洽談詢價，惟未有業者有意願進駐，故規劃以公共自行車系統提供服務。
(二) 提供固定自行車輛數於三貂嶺與牡丹間專用，以目前公共自行車系統執行尚不可行，仍以車輛於專區內 4站自由流動為主，後續將於隧道開放後持續觀察自行車使用情形，調整自行車總量。
(三) 本案區域範圍內多屬非都土地，要增闢大型停車場或立體停車場實有困難，若有適合設置中小型停車場之空地，亦請里長提供交通局參考。
(四) 雙溪地區之停車需求，預計以導引至北38停放為主，另中正路劃設停車格之需求將請局內權責單位評估，於不影響行車安全下評估可行性，另路邊車格收費與否各有利弊，將另行評估。
(五) 新九號停車場於開發環評時已要求業者需配合新北市政府需求開放提供停車，目前雖受疫情影響暫無開放，惟後續春節及連續假日等，均會要求業者配合開放，接駁車部分亦同。
(六) 雙溪管制點將配合公所建議調整至新基橋路口。
(七) 管制計畫主要目的不希望外地遊客帶來大量汽車影響在 地民眾生活起居，同時也希望能將投入的人力降低，後續會再依本次會議各單位的意見予以酌修。
(八) 有關牌面製作部分，本局將於經費允許情況下研擬提供協助之方式及可行性。

主席結論：
感謝瑞芳及雙溪區在地議員、公所、里長及瑞芳分局所 提供之意見，本次會議蒐集各單位意見後，交通局與新工處在後續規劃相關計畫時將納入參考。

散會：
上午 12 時整

延伸聯結：
2019.01.19 108-111年度金九地區通行證開始換發