三貂嶺隧道指示路牌新北交通局搶先設置之後續處理

也因為新北交通局搶先佈建後，也引發地方部份鄉親熱議，但目前雖然開通在即，開會有部份共識及執行方向，都在進行滾動式檢討討，由其開通在即前，三貂嶺自行車隧道可能採取預約制情況下，其實若是預約制的情況下，遊客的量應有限，自然不會有假日管制的問題，所以值得相關單位要再想一下規劃方向。

除了在地公所及里長的關心，這是市府旗艦級的建設，在地新北市議員林裔綺也是協助此案的主要推動部份一環，而另一部份停車場不足部份，議員也十分關心，期由新北交通局及觀旅局方面，是否就有現有空地檢討，以因應未來倘有龐大人潮之處置，也由於隧道開通前有許多工作要進行，倘大家有相關意見，都可以提供給相關單位作參考評估，期待這新北市級的建設，在100多年前由火車來連結兩地，100年後再度由自行車來連結兩地的新樣貌，在未來可以讓更多人造訪的亮點期待。

新北交通局的處置方式：
1.先封起來指示路線。
2.牡丹的部份之後會再處理。

文清的相關看法及建議：
此看法及建議，會再透過市民的市長信箱管道發出給新北交通局參考：
1.管制方式的建議部份：
希望以水金九的交通管制作法，運作非常順利的模式，雖三貂嶺自行車隧道啟用後假日交通管制會議之後，有作出非常接近的如雙A管制及通行證模式，都是很不錯的仿效制度，但運行上還是有點出入，以水金九運作時，採用的是機動管制的，並不會設立永久性的固定的禁止標誌，以雙A管制時，會在瑞芳市區五叉路口放置臨時的管制三角說明架於路中央方式，應是比較貼切的作法，設了禁止標誌，會阻絕掉原本隨機的遊客，倘若是不作功課的遊客造訪，於該時段前來，就有可能因遵守了相關警告就不進來了，也是對在地有點傷，所以應把水金九這套管制法，整套套用在猴硐三貂嶺，其實會更好些。
2.正式營運前的在地鄉親造訪建議
建請新工處在預約制度公開前，應讓瑞芳及雙溪在地鄉親，有更多造訪的機會，建請新工處可以開放瑞雙兩地，亦或瑞平雙貢都好，留名額給偏鄉的鄉親搶先參訪。

延伸聯結：
2021.03.28 – 三貂嶺自行車隧道啟用後假日交通管制會議
2019.01.19 – 108-111年度金九地區通行證開始換發