瑞芳選出立委的98年政見總體檢

去年的政見總體檢
97/12/14 – 瑞芳選出立委的97年政見總體檢

競選的相關政見及承諾
於競選公報上與瑞芳有關的政見
1.七.1簡化漁船檢驗流程(深澳南雅水湳洞鼻頭角)
2.七.2放寬僱用大陸漁工相關規定(深澳南雅水湳洞鼻頭角)
3.八.提高老農(漁)津貼，確保老農(漁)生活安定(瑞芳全區)
4.九.1爭取地方建設及經費：雙瑞隧道(猴硐,三貂嶺)
5.九.1爭取地方建設及經費：台62線瑞芳大華交流道(瑞芳全區)
6.九.4提高瑞芳深澳電廠的回饋金(瑞芳全區)

98年年底的選舉支票兌現成果
1.七.1簡化漁船檢驗流程
a.簡化漁船檢驗流程部份
船檢由於目前漁船的檢驗流程，仍比照貨輪，非常不切實際，政府的法令還停留在磐古時代的舊法令，對這類中小型漁船比照大型貨輪過時法令應當檢討，可以看到相關單位(交通部航政司)回覆委員的報告，仍是官方用語，為了符合國際公約等國際海事組織通過之國際公約或議定書之規定，似乎拿國際公約來壓國內的法令，目前也只開放未滿20噸之漁船定檢從每年一次提高到每兩年一次，且目前草案在擬中，對於五年的特別檢查還是一樣，不敢正面回覆委員之質詢，實問虛答，還請委員可以加油一下，續對此議案追縱質詢，畢竟漁船的特檢的問題還是船東最沈重的痛，所以針對漁船船檢驗流程部份，結論為有質詢沒結論，目前這個政見的執行率為10%。
資料來源:李慶華立委於98/01/09專案質詢
(船舶檢查專案質詢)
(質詢公報-7屆02期17次1細次98卷005期三冊3691號0351-0351頁)
(書面答覆-7屆03期03次1細次98卷008期3694號0260-0260頁)

2.七.2放寬僱用大陸漁工相關規定
現在臺灣的漁業發展，縱使漁業署有鼓勵國人從事漁業每月還有領2萬元薪水的獎勵辦法仍然成效不彰，猶記得最早公佈350人的獎勵方案，還真的被漁業署猜中，全臺真的只有335人因為此方案而投入漁業，國人投入漁業工作人口真是極為淒慘，再論瑞芳的各濱海漁村都可以看到人口老化，村內沒啥年輕人，幾乎20~40歲的人口越來越少，當地就業機會少，也不想從事漁業，不僱用外籍漁工實在沒法的事，大陸漁工因現行法令的一些限制，還是不得進入十二海浬內工作，致使瑞芳一帶的海域有非常大的結構性問題，當然這是屬全國性的問題，不只瑞芳這樣，再看瑞芳近海作業船隻數量，就平日所收集的資訊可知十二海浬作業船隻真的不少，當然瑞芳各漁港近年也積極轉型，轉不了的就真的生計受阻嚴重也是不少。
委員於98/01/09專業質詢部份也有質詢此一議題，但看到農委會的回覆，還是官話一篇，毫無誠意的回覆委員，眾所皆知漁工不足，聘請外籍漁工又有言語上的問題，官員搬出有一百噸以下漁船僱用外籍漁工的獎勵方案可補充漁工，煩請下次委員再度質詢問一下此一獎勵方案的成效就知道了，船東也最好皆是精通各國言語，深不知多數船東的語言能力有限，縱有獎勵，也令人為之怯步，所以有些獎勵看似圓滿，實則看得到吃不到，這並非體貼現況的獎勵方案，回歸民眾訴求，若吸引國人的漁業獎勵方案成效有限，僱用外藉漁工也是疑慮重重下，那還是要從僱用大陸漁工的基本訴求才是，還請委員可以加油一下，續對此議案追縱質詢，官員的回覆都是拿一些有的沒有的方案來搪塞委員的質詢，這種結論為有質詢沒結論，目前這個政見的執行率為20%。
資料來源:李慶華立委於98/01/09專案質詢
(漁業政策-大陸漁工-專案質詢)
(質詢公報-7屆02期17次1細次98卷005期三冊3691號0351-0352頁)
(書面答復-7屆03期03次1細次98卷008期3694號0281-0281頁)

3.八.提高老農(漁)津貼，確保老農(漁)生活安定。
瑞芳的農民及漁民不少，這個政見影響的人口不少，目前老農津貼為農委會編列相關預算，委由勞保局執行此業務，但目前從6,000元再提高的議案，相關單位皆沒動靜，委員此一年度也未對此議題作任何質詢及努力成果，目前這個政見的執行率為0%。

4.九.1爭取地方建設及經費：雙瑞隧道
這項對於雙溪人有極為便利，且對瑞芳通往雙溪交通有著非常便捷的方案，期待可以在環境保護為前提下，訂出具體的雙瑞隧道最終路線，九十八年度也都計劃完畢，交由臺北縣政府作發包作業，此一年度李慶華立委於98/01/09的專案質詢中有看到一點點進度，所以目前這個政見的執行率為20%。
資料來源:李慶華立委於98/01/09專案質詢
(道路工程-雙瑞隧道-專案質詢)
(質詢公報-7屆02期17次1細次98卷005期三冊3691號0350-0350頁)
(書面答復-7屆03期03次1細次98卷008期3694號0259-0260頁)

5.九.1爭取地方建設及經費：台62線瑞芳大華交流道
這項對瑞芳開車族有非常大的便利性之政策，免於暖暖交流塞車之苦，可以解決行的問題，原本在陳朝龍立委任內即一再關切此議題，原本公路總局應可於96年底完成，但發包太慢，工期一再拖延，期待委員委可以監督好此工程完工，如今又過了一年了，施工還是只看到高架橋才在建而已，希望今年可以完工，因此一年度己動工了，委員也未有任何關切進展及動作，所以目前這個政見的執行率為80%。

6.九.4提高瑞芳深澳電廠的回饋金
深澳電廠於96年吹息燈號，預計六年後重新再出發，在息燈號又提出此政見，由於除了深澳電廠外加蕃仔澳觀光碼頭的整體開發案，雖文清對此卸煤碼頭極為反對，但也尊重委員政見及委員立場，有提政見就要執行是正確的。就鎮內各民代及部份鎮民對此一整體開發案的期待，雖然歷經97,98兩年基隆市全體民代對此一議案的反對，也造成兩地民代互槓的新聞時常見報，經建會也對此一開發案持反對意見，但地方民代及委員的政見仍支持此一爭議性的議案，以便地方回饋金可以到手，然而現在升格在即，未來地方是否有需要地方回饋金是有待思量的，畢竟未來的新北市瑞芳區長是個橡皮圖章了，地方回饋金將成為過去式，如此議案來綁地方回饋金，向來是各國營事業的工程順利進行的祕密武器，所以地方回饋金來綁重大工程，未來可行度會大大降低才是。
據瑞芳民眾服務站立委服務處黃主任說明，對此案的通過深具信心，但真心期盼委員可以反對番仔澳觀光碼頭的開發，改為深澳支線及水八線的恢復，這才是觀光賣點，試想全臺多少漁人碼頭，淡水漁人碼頭的成效不彰案例歷歷在目，週邊商圈看得到吃不到，短短數年過了，假日的漁人碼頭，如今的遊客驟減，雖說經營團隊有待加強，但瑞芳應善盡地方資源特色，而非一昧盲從到處取經，獨一無二的觀光特色在瑞芳各地皆可看到，何需抄襲全臺已日漸衰敗的觀光碼頭呢?在98/12/31與委員立院辦公室內的丁先生詢問此事時，丁先生也提及委員也在努力的對恢復水八線作努力，希望委員可以將番仔澳的預算與臺電諮商改為此一鐵道的恢復，也較為實際，雖目前委員無此構思，而是分別就其政見及水八線的努力，但從這兩年委員對此政見的用心，雖今年無質詢，但從相關的努力上還是給予其肯定，目前這個政見的執行率為20%。
資料來源:李慶華立委於97/07/16專案質詢,98年度無立院正式質詢紀錄
(能源-深澳電廠-專案質詢)
(質詢公報-7屆01期19次1細次 97年07月16日 97卷048期二冊3659號0288-0288頁)
(書面答復-7屆02期01次1細次 97年09月19日 97卷050期二冊3661號0332-0332頁)

1.爭取老礦工津貼比照老農津貼
九十八年度委員未對此一老礦工津貼有任何進展，目前這個政見的執行率為0%。

2.老礦工住屋公地放領
九十八年委員終於進入狀況，來兌現這項選舉承諾，雖然離公地放領的選舉承諾還有一段很長遠的距離，但預計九十九年四月會再度召開協調會，協調會從以前到現在開了很多次，有開就有機會。
委員在土地問題未解決前，於九十八年有提出第二年土地租金降價70%，第三年土地租金依原價租金降價80%，已獲得臺糖公司的允諾，雖然這個小福利與公地放領無關，釋放這小利多，並無助公地放領的任何進程，且對臺糖而言是九牛一毛，看不出臺糖方面很明顯誠意，真的是漫漫長路，但所幸臺糖仍為國營機構，只要為國營機構就有機會談，也希望全民及委員都要監督臺糖不能私有化，因為只要一私有化就會走向萬里鄉的崁腳地區一樣，國有地落入私人手上，只能如待宰羔羊，任人宰割，目前這個競選承諾的執行率為10%。

選舉政見及承諾合計160/800=20%(較去年成長6.25%)

選民服務100%

文清的觀查紀錄
在此文清以瑞芳人的角度，來看待服務這個選區的立委，歷經二年了，李慶華委員對於瑞芳地區政見部份的成績單已較進入狀況，且對於地方的部份訴求，也頗為迅速，不若第一年(九十七年)時，對瑞芳的民眾似乎是遺忘了，委員也是瑞芳所選出的，只有部份選民服務有作到，但都忘了提出的政見，也是得兌現的。尤其委員觸碰了瑞芳的歷史問題，老礦工所受之委曲，從土地問題到職災問題甚至到福利，委員政見一把抓，但目前真正有在動的土地問題，也是困難重重，但有在談最重要，選民就很感激委員的努力，只是要有看到成果才是重點，不然召開再多的公聽會沒有進展都是徒勞無功。
瑞芳目前的爭議中的開發案如深澳電廠之重建、蕃仔澳觀光碼頭計劃及金九纜車計劃，也希望委員可以再多點努力好好的協助瑞芳，可以站在永續發展的角度出發點，而非站在只要有部份成果而滿足。
另外基隆河因應暖化問題，未來的員山子分洪道勢必不敷使用，目前員山子分洪量才1620cms，以八八風災之2800mm暴雨量下在瑞芳地區，不只瑞芳會完蛋，連首善之都臺北市也跟著淪陷，當年為了臺北市而急就章的先蓋個1/4計劃排水量的分洪道，以及未來若基隆河上游蓋了個平溪水庫建造後會影響瑞芳問題，這些屬於瑞芳的議題，基隆河雖然這幾年暫時不淹，但因暖化及水庫影響瑞芳居民甚深之問題，也都希望委員可以主動專案質詢保護我們瑞芳居民，畢竟這些議題一般民眾多是漠視，但卻足以影響瑞芳基隆河沿岸三貂嶺、猴硐、瑞芳、四腳亭等居民的生命財產，遠比其他議題更重要。
最後，雖然李慶華立委的政見及承諾上未盡完成，但從97年的日本船艦撞沈瑞芳南雅居民何鴻義船長的船隻事件及98年的九份郵局搬家事件可以感受到委員的用心，所以期待九九年可以看到政見及承諾方面都有更快的進度。

3.李慶華的選舉公報截錄放大2

4.李慶華的選舉公報截錄放大3

5.李慶華的競選文宣(紅筆及紅箭頭為文清加上)