金瓜石『六坑斜坡索道暨無極索道』文化資產登錄1021114文化部會勘
斜坡索道會勘實錄
金瓜石『六坑斜坡索道暨無極索道』
文化資產登錄
1021114文化部會勘
金瓜石,公共論壇
金瓜石本山六坑的運輸系統,包含了六坑至上方的斜坡索道(incline)及六坑到下方的無極索道(endless),最核心的兩部份,都是此回申請文化資產登錄的部份。
這是繼新北市政府文化局首度於102.07.24前來會勘,102.08.28邀集地政事務所前來測量地界後,文化部文化資產局方面再度前來會勘,此回會勘並不列入新北市政府文化局的相關審議紀錄內,也期待透過每一次的解說讓各級單位都能重新認識礦山的不同風貌及保存文化資產的核心價值,當然新北市政府文化局將於102.11.22將再度於府內召開六坑運輸系統的文化資產審查會議,相信在各界,不論市府層級文化局亦或中央單位文化部文化資產局的認同下,再加上地方鄉親共同努力,初步已完成此運輸系統的前期工作,俟未來審議結果出爐後,期待各級單位共同來為臺灣礦業重鎮,重現礦山採金歲月風貌。 雖然在礦山文化資產登錄申請的過程,是原由新北市政府觀光旅遊局推動水金九臺車不力,地方鄉親共同打造願景,不能等待因為新北市政府觀光旅遊局的不作為,而讓地方停止前進,雖然水金九臺車遭於政治力的干擾而暫時撤案,地方鄉親仍共同把路走回來及還我臺車道等訴求,而另一方面未指定的文化資產部份,仍會繼續推動來保存礦山文化及礦山運輸系統。 從今日與會的文化部人員,都有個共識,原來礦山文化及礦山不遺跡,其實現有的設備雖然不是很完整,但部份被社區鄉親共同清理及維護的場域及設施,是非常具有文化資產價值,當然這礦山運輸路徑上發生的溫州人、日軍戰俘等故事,都在在與相關歷史串聯成綿密的網絡故事,都是除了保存文化資產外,更需大家共同的課題。 感謝今日前來的各級貴賓: 與會參與的社區鄉親們: 下午座談部份: |
文化部102.11.14會勘相關寫真 10:45 文化部會勘團抵達水湳洞選煉廠遺址 10:49 準備出發 10:56 穿越第一座無極索道的運礦索道 10:59 抵無極索道彎度最大的位置,昔日會有一名工作人員 11:01 兩座運礦隧道間原本有一溪谷,因無極索道的軌道遺失,現整理填土成較易走的路徑。 11:09 穿越了兩座無極索道的運礦隧道後,抵達六坑坪。 11:13 穿越了六坑坪抵達本山六坑, 11:22 阿輝伯與文化部文資局王副局長敘說著日本戰俘及溫州人與六坑的歷史連結 11:26 由林政雄先生跟姜姓研究員介紹六坑運輸系統的架構中 11:28 結束第一段會勘,將原路折返 Take a break 11:50 回程於無極索道的兩隧道間, ,而秋芒開在產道上之美景, 這也是為什麼吸引不少劇組都會來此拍攝的祕境。 11:54 終於又穿越兩座歷史的隧道, 12:13 由於今日雨中泥濘,所以不走斜坡索道, 12:13 斜坡索道三四個月未再整理又雜草叢生 12:39 林益遠先生默默的紀錄下今日會勘的所有過程 best collecion |