瑞芳懷舊的老車票(一)-火車單程車票

瑞芳收藏系列.瑞芳懷舊的老車票(一) – 火車單程車票

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從小就搭火車往來各地遊玩、上學、當兵、工作，瑞芳往來各地除了公路局及基隆客運外，最重要的運輸工具就是火車了。

最近翻以前的收藏車票，並且掃描一下這些車票，從這些車票，雖然日期很久了，好在收藏的不錯，不論是卡式還是打印較薄之車票都清晰完整，看到車票就想到以前的種種，也見證了瑞芳各車站的興衰及漲價，感觸良多。

在此分享部份之車票以瑞芳的各站至各地為主，也試圖拼湊記憶拼圖，回想當日為何要去搭車。

每一張車票都可以喚回舊時美好的記憶，在此與大家分享。

本文最後感謝網友阿湯及阿緯提供之車票，網友提供之車票圖片，僅供在此觀看，切勿轉載使用，以免觸法。

老車票與老車票的故事

深澳支線系列
78/08/20瑞芳後站到海濱站(普通車,票價六元)
這是民國七十八年(AD1989)時深澳支線停駛時，還記得當天搭乘是不用錢的，但還是拿出零用錢買了一張車票，這張車票也不用剪票，停駛紀念章也蓋於背面，回想著當天深澳支線的搭乘人數，異常的多，當時準備升高中時，聯考也都放榜了，所以心情頗佳，但回當時深澳支線卻從此走路歷史，只剩運煤不載客之用途，想到就頗傷感，真是兩樣情。而於不久的未來深澳支線，在海博館的規劃下可能重啟載客的用途，想到就頗令人興奮，瑞芳車站再度成為支線轉運站，以往之載運煤礦用途徹底轉型為觀光用途之支線，再創深澳支線的新頁，希望屆時的車票不要是現行打印式之車票，而是具有紀念式的車票。

北迴線系列
75/10/25三貂嶺站到瑞芳站(普通車,票價5元)
民國七十五年時，剛進時雨中學唸書不久，由於進到時雨的唸書環境之後猶如籠中鳥，週一至週六都要唸書，所以非常珍惜假日的時間，中學時常自己一人獨自前往十分寮遊玩，沿途各站有時就下車遊玩一下再回瑞芳。

79/08/04福隆站到瑞芳站(普通車,票價21元)
這是民國七十九年(AD1990)時，當年正處於高一升高二的年代，跟住雙溪的高職同學去爬草嶺古道，當年的虎字碑還可以拓碑，現今由於保護古跡已不能拓碑了，否則會被罰款。回想當年兩個高中生就搭著火車到大里，因為小六時已有跟家人去爬過了，所以兩個人就自己去探險一下，欣賞著全臺唯一可同時欣賞龜山島及基隆嶼的草嶺古道，還欣賞了百年古跡虎字碑及雄鎮蠻煙碑，真是一趟兼具人文及欣賞美景的旅程，但當年的瑞芳到大里的車票遍尋不著，甚為可惜，但仍有福隆往瑞芳以佐証當年的爬山歷史，現在看到車票就回想起來當年年少愛爬山的歷史的種種。

79/09/28猴硐站到瑞芳站(普通車,票價7元)
民國七十九年(AD1990)高二時，時唸基商的我，與攝影社的社員一同前往猴硐外拍，當然大家從基隆各地過來，我只要購買往瑞芳的車票即可，還記得當時拍照的瑞三選煤廠，今日已斑駁凋零，缺乏維護的瑞三選煤廠，最近雖然要重新規劃成煤礦博物園區，但廠房設備缺乏照料，只剩廢鐵、屋頂也塌陷，想到舊有文物如今變廢鐵真是令人不勝唏噓，希望未來的煤礦博物園區，可以在館方、瑞三礦業及地方共同再創猴硐的歷史新頁。

瑞芳-花蓮/北埔車票系列
花蓮自從於花蓮服兵役的一年半的時間，就與花蓮有了剪不斷理還亂的糾葛，幾乎於退伍後，還是常去花蓮寫件跑客戶、爬山或是遊玩，每年都還是有個二三次前往的機會，當然也可以開車前往，但是想到開車到花蓮，要經蘇花就很累，想想還是搭火車最方便，精選幾張較有回憶的車票。
從花蓮搭自強號只需要二小時就可抵達，曾經很瘋狂的從北埔慢慢的搭乘普快車回瑞芳，但得搭五個小時，當然是只有二次的經驗，偶爾可以體會一下普快車的風情。

平溪支線系列
78/04/03十分站到瑞芳站(普通車,票價13元)
回想七十八年(AD1989)四月還在時雨中學唸書時，此時也這是在時雨的最後一年，當年都要考聯考，當年在學校總是被老師打得很慘，所以利用放春假的幾天空檔，掃完墓抽空到十分寮走走，當年並未銷售平溪一日遊券，只好單獨買單張票前往遊玩。

75/10/25瑞芳站到十分站(普通車半票,票價5元)
與前三貂嶺往瑞芳同日遊玩的車票，看到半價的車票，我的收藏並不多，所以此張真的是很珍貴。

81/03/30瑞芳站到大華站(普通車,票價11元)
民國八十一年時，當時已經高三了，一直在想是否先當兵亦或繼續升學還是先工作，所以仍會常跑平溪鄉遊玩，思考未來的方向，而當時常常為了省錢，就搭車到大華之後，再步行至十分寮遊玩，省是沒省多少，但就當練練體能，躲躲火車也是一種樂趣。

縱貫線系列
瑞芳-八堵車票系列
由於八堵為重要的轉運站，當年有不少的火車是由蘇澳站開往基隆，皆於八堵轉乘，也有不少的火車是開往基隆，要回瑞芳就要到八堵轉乘，所以為省錢都會只買到八堵再看接下來的車班再來購買，但出門前就要研究好在八堵換車的時刻再去購買車票，這應是住北迴線各站的乘客共同之回憶。

瑞芳-七堵車票系列
唸基商時常往來七堵，雖有買月票，但有時不足月剛開學時還是會有空檔，也收集不少瑞芳七堵的車票，精選此兩張瑞芳七堵的車票，此兩張車票也是見証了臺鐵漲價前後的車票，還有銷不完的車票用蓋章方式來銷售，更足珍貴。

瑞芳-松山車票系列
有時從臺北各地離松山較近也會到松山火車站搭車，精選兩張車票，一張為民國八十年，一張為九十八年的車票。

瑞芳-臺北車票系列
臺北車站為從小到大，常常經過的最重要車站，車票收集網羅也不少，挑出幾張較具特色的車票出來分享。

基隆線系列
基隆-瑞芳車票系列
從瑞芳要到基隆搭乘基隆客運會較火車貴一點，所以若有火車車班搭火車是最經濟的方案，所以在我收藏的車票中瑞芳基隆也不少，只是要看好時刻才可以搭乘，畢竟車班沒基隆客運多，基隆客運經深澳坑的車班量很多較搭火車貴幾元而已，對於當年是學生的我，省個幾元是個很重要的事。

基隆-四腳亭車票系列
精選兩張於高職時代搭至四腳亭車站的車票，都是同樣的起迄站，兩張與瑞芳有關的車票，見証了臺鐵的漲價前後不同時期的車票。

臺鐵車票有瑞芳境內火車站系列(網友阿湯提供版)
以上的車票均為文清所擁有，底下為網友所擁有，並提供授權於本站內觀看，底下圖片請勿任意引用，以免觸法。

自強特快系列

復興對號系列

普通快車系列

來回票系列


臺鐵車票有瑞芳境內火車站系列(網友阿緯提供版)
底下為網友阿緯所擁有，並提供授權於本站內觀看，底下圖片請勿任意引用，以免觸法。

此次阿緯於99/2/12寄送，並於3/22置於站內供大家欣賞這些極為珍貴的一批車票，有不少的舊票、橫票等特殊票，尤其是有自強特快橫式票，這些橫式票的市價行情都在拍賣網上的行情都超過300元。
另外瑞芳至十分的異級票(異級票:有兩種車種的票)是瑞芳-猴硐為莒光，猴硐至十分為普快車，也極為特殊!日期為73年，當年的猴硐的莒光一天停的車班很多，不像現在猴硐車站因為人口減少，莒光也停得少了，車票的故事也在敘述著車站與當地人口的變化。

瑞芳收藏系列
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