瑞芳懷舊的老車票(三)-基隆客運車票

瑞芳收藏系列.瑞芳懷舊的老車票(三) – 基隆客運車票 

生活在瑞芳，基隆客運與公路局是瑞芳各聚落最重要的交通工具了，公路局改組為臺汽客運，臺汽客運於玖零年代初期停駛瑞芳此線路，但對於瑞芳人而言，沒搭過基隆客運，這種機率應該為零才對。

從小時的基隆客運是上車投幣拿一張到目的地小卡片，到後來上車都看到司機會由一臺小的製票機列印出一張收據，到今日的類似臺北市聯營公車式的無車票式的投幣，感覺上都是由司機的自由心証，反正說到那，投多少自己要誠實就對了，應該不會有人會想少投才對，而在大臺北地區運用最廣的悠遊卡也入侵了基隆客運了，雖然目前還在整合中，如上下車各刷一次的特別悠遊卡搭乘長途客運的付費方式。

到現在基隆客運也停售學生定期月票、回數票及公車上的列印收據，對於不能收藏遺憾，只能在此將過往的基隆客運票証掃描一下，見証這段基隆客運在瑞芳的票證歷史。

每一張車票都可以喚回舊時美好的記憶，在此與大家分享。此篇分享以學生定期票、回數票及單程票列印收據，紀錄不同時期的成長及基隆客運運輸史的改變。

學生定期票
學生定期票，是我在75/7~78/5年間於唸時雨時都會購買的學生定期票，由於三年級時住在金瓜石親戚那，沒有購買定期票，所以改購回數票，學生定期票真的是對於學生通勤族非常大的優惠。
而學生定期票，是採用剪格子式的月票，偶爾都會沒有剪完，逢月底是假日時，都會有剩餘的格子，看到頗為懷念這種月票，而在當時都要買專用的塑膠車票匣，但基隆客運的月票都比較大，都要自己裁剪再放進去，上車時就推一下小的塑膠推片給司機剪一格，再將塑膠推片放進，相信五六年級生都有買過這種小塑膠車票匣。
但隨著時代的進步，現在各種運輸工具都希望作成recycle，可以節省票證之成本，這種時代的產物，也隨著運輸史的演變消失，至於當年那個塑膠車票匣，就沒收藏了，但留下的這些月票，還是頗為懷念的。
基隆客運也在民國八十八年間，停售學生定期月票，造成瑞芳基隆金山地區家長頗大的負擔。

月票都是31天，62格，240元，學生等於是半價4*60=240元
75-78年時瑞芳-金瓜石的票價皆為全票8元，半票4元(98年的瑞芳-金瓜石票價:全票21元半票11元)。

回數票
回數票是給非每天的通勤族來搭乘使用，沒有使用期限，約75~80年代的票價，瑞芳-金瓜石間全票八元，十一張八十元，等於花八十元有八十八元效果，相當於打九折的回數票，我在唸國三時因為住在金瓜石親戚家就沒再購買月票，每週回瑞芳一次，所以一週用二張，就頗為划算的。
當年要買這回數票都得在基隆客運瑞芳總站，現已廢站，原基隆客運瑞芳總站位於三爪坑路64-39號這一帶，現在總站己廢站後改為洗車廠，在新光人壽瑞芳收費處隔壁處。
回數票也於民國八十八年間停止銷售，對於經常使用的族群，也少了打九折的機會。

單程票列印收據
基隆客運並沒有銷售如臺鐵的單程票，及提供蓋個章即可帶走收藏，但也忘了基隆客運那一年從目的地的小卡片改為此種列印收據，還好當年並非採用熱感應紙，這張收據是採用點陣印表方式列印，77年間，倚天中文系統的盛行，各種中文式的列印設備才正在流行，基隆客運當年也都引進這種列印收據設備，可謂大成本，當然有這個可能也是考量，結帳方便，便於對帳的收據省時方便。
但也忘了何時，基隆客運又淘汰了這個設備，我的收藏中，這張收據也只有一張，而這張還是三個人一同付款購買之收據。

臺灣好行黃金福隆線一日遊券
基隆客運自100.06.04起行駛瑞芳經九份,金瓜石,水湳洞,南雅,鼻頭角至福隆等路線並發行於車上銷售的一日遊券，可於瑞芳至福隆間，不限次數上下，票價為新臺幣五十元。
更多關於臺灣好行黃金福隆線的資訊請參閱基隆客運彩繪公車系列.(四)臺灣好行黃金福隆線專車

更新紀錄
98.09.16 初版主文出爐
98.10.01 增加『金九一日遊券』
100.6.04 增加臺灣好行『黃金福隆線一日遊券』,並增加計數器

瑞芳收藏系列
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