水八線散文選-三等兵從軍記/作者：雨金銅月刊第九十一期P11-12(48年03月15日出版)水湳洞,金瓜石,九份,瑞芳,水八線水八線，一條被遺忘許久的鐵道，但卻在許多瑞芳人的記憶中，不曾消逝過，彷彿仍是昨天還搭乘著蒸氣火車，穿過隧道，還有濃濃的蒸氣火車的黑煙味，從不曾離開瑞芳人的回憶中，約莫三年前，將金銅月刊近三十年的期刊瀏覽過一次，便閒少翻閱，此回適逢水金九纜車爭議，再次將金銅月刊翻出，心裡不斷...

五分山跨年.101煙火秀八分寮,五分山,跨年2010/12/31五分山遠眺101及臺北市東區大樓 民國九十九年為了迎接中華民國建國百年，壹零壹大樓也延續傳統煙火秀的傳承，此次規模為歷年之最，由國際爆破大師蔡國強操刀，耗資六千萬再搭配花博於基隆河沿岸的煙火秀相互輝映，自然是期待萬分。雖然煙火施放後，未如在預告上的精彩，但仍不失為一場精彩的煙火秀，比往年都精彩萬分，尤其此回竟施放288秒，比以往都更長...

瑞芳收藏系列.瑞芳懷舊的老車票(五) - 火車特殊車票瑞芳收藏,瑞芳,猴硐,鐵道從小就搭火車往來各地遊玩、上學、當兵、工作，瑞芳往來各地除了公路局及基隆客運外，最重要的運輸工具就是火車了，收藏瑞芳區域內的車票也成為習慣了，雖然不是鐵道公車迷，但凡具有地方意象的票卡都是值得收藏。火車的特殊車票部份，本篇收錄瑞芳地區的一日遊券、月臺票及自動售票機儲值卡，都是非常規的票種，多具有紀念性價值的票券，從這些...

瑞芳收藏系列.瑞芳懷舊的老車票(四) - 臺汽客運車票大瑞芳,瑞芳收藏,車票生活在瑞芳，基隆客運與公路局是瑞芳各聚落最重要的交通工具了，公路局後來也改制為臺汽客運，說起臺汽客運，在臺金的全盛時期即已行駛瑞芳至金瓜石段，而後臺汽客運也行駛臺北中崙到金瓜石線為金雞母線路，其後短暫此路線是改由臺北車站北邊的承德路總站發車至金瓜石，其後此路權因金瓜石九份的沒落，於九零年代停駛，此路權也移交給基隆客運，其後...

瑞芳收藏系列.瑞芳懷舊的老車票(三) - 基隆客運車票 生活在瑞芳，基隆客運與公路局是瑞芳各聚落最重要的交通工具了，公路局改組為臺汽客運，臺汽客運於玖零年代初期停駛瑞芳此線路，但對於瑞芳人而言，沒搭過基隆客運，這種機率應該為零才對。從小時的基隆客運是上車投幣拿一張到目的地小卡片，到後來上車都看到司機會由一臺小的製票機列印出一張收據，到今日的類似臺北市聯營公車式的無車票式的投幣，感覺上都是由司機的自...

瑞芳收藏系列.瑞芳懷舊的老車票(二) - 火車定期車票從小就搭火車往來各地遊玩、上學、當兵、工作，瑞芳往來各地除了公路局及基隆客運外，最重要的運輸工具就是火車了。最近翻以前的收藏車票，並且掃描一下這些車票，從這些車票，雖然日期很久了，好在收藏的不錯，不論是卡式還是打印較薄之車票都清晰完整，看到車票就想到以前的種種，也見証了瑞芳各車站的興衰及漲價，感觸良多。在此分享部份之車票以瑞芳的各站至各地為主，...

尋回瑞芳失落的技能-野溪淘金術遊記小名:野溪淘金趣前言野溪淘金技術，曾在瑞芳這個小鎮出現超過半世紀，為瑞芳地區特有的技能之一，但現今的瑞芳新生代，卻喪失了這項技能，曾幾何時只能在圖書館介紹瑞芳的書籍中，才可以看到原來瑞芳曾經有淘金這段歷史，卻不曾去明瞭這個地方，造成風潮的歷史，如何為此地發展，寫下一段淘金史。環視現今國小的鄉土教材，太重於形式的教學，也就只有推廣母語一項較為完整，看似為鄉土教學主要...

瑞芳收藏系列.瑞芳懷舊的老車票(一) - 火車單程車票瑞芳收藏,瑞芳,猴硐,三貂嶺,四腳亭,車票從小就搭火車往來各地遊玩、上學、當兵、工作，瑞芳往來各地除了公路局及基隆客運外，最重要的運輸工具就是火車了。最近翻以前的收藏車票，並且掃描一下這些車票，從這些車票，雖然日期很久了，好在收藏的不錯，不論是卡式還是打印較薄之車票都清晰完整，看到車票就想到以前的種種，也見證了瑞芳各車站的興衰及漲價，感觸良多。...

瑞芳山城特色.黑色柏油屋頂瑞芳的山城不論是金瓜石、九份及水湳洞這三個礦村，或是猴硐或三貂嶺這鐵路沿線的礦村，即使已進入了廿一世紀，這幾個礦村，依舊仍保有部份的黑色屋頂，而這些黑色屋頂，是從何時開始如雨後春荀的冒出呢?據訪問這些屋主，多半都是說從日本時代即留有的，詳細年代不可考。但就各個年代的建築來看，1895年日本開始統治臺灣初期，由於還在政治整肅階段，並未對太多民生方面有所改善，應為1900年左...

CK124瑞芳蹤跡CK124小檔案CK124蒸氣火車頭，是臺鐵目前碩果僅存的兩輛蒸汽機車之一，另一臺編號為CK101，也是唯一可開行載客、進行動態保存的蒸氣火車頭，而他們兩位退役後皆在彰化的扇形車庫內安養晚年。92年時，也曾經復出江湖小露身手一番，這位CK124先生出生於1936年，至今已72歲了，這回觀光局為了拼觀光，又讓CK124出來每月跑一趟，主要是跑瑞芳-十分段，這條日本旅客最愛的黑金路線...