基隆河東和段的竪石傳說

與竪石有關的兩位人物為姚瑩及白蘭，提及最早紀錄竪石為姚瑩於清道光十二年(AD1832)所寫的《臺北道里記》，該書講述其於在清道光元年(AD1821年)從嘉義、彰化、淡水、雞籠（今基隆）、三貂嶺一直到蘇澳之旅途見聞。於現今的瑞芳區東和里，就已開始有了開墾及發展，地方舊稱「豎石」，就是因為河床上有這顆大石頭。文中提到淡蘭古道從現在瑞芳的「鯽魚坑」過渡後，沿山而行二里，來到「伽石」，這段道路狹窄危險，而所提「伽石」就是「竪石」，意指「直立的石頭」或「站立的石碩」。

關於伽石係為臺語音所演化的中文字，(臺語讀音為：kya jo)，而一般來說，多數的瑞芳人還是稱呼東和里一帶為伽石，至於東和里的東和由來係為東和坑(煤礦)，在行政劃分上，東和里雖為正式的行政編制名，而在地方情感上，多數瑞芳老一輩的鄉親仍稱東和里為伽石。

據竪石傳說是這樣的，大石原在山頂上，後來山崩就「跌」到基隆河中，大小約有一層樓高，就在安德宮廟後方的河川。

而與竪石傳說的另一位歷史人物為白蘭，其為淡蘭古道的開拓者之一，而安德宮右殿中有一紀念白蘭公開墾的紀念碑，是一座感念前人開拓的緬懷之紀念碑。

姚瑩在1832年的《臺北道里記》中提到基隆河水路這段的原文：
自郡至艋舺皆北行。由艋舺以上乃東北行，十里錫口，有街市。五里南港，入山，沿山屈曲，其港水自三貂內山出，上自暖暖，下達滬尾。十里水返腳，小村市。水返腳者，臺境北路至此而盡。山海折轉而東，出臺灣山後，故名。
過此，天山嶺迎日。東行十五里為一堵山，再北過五堵、七堵、八堵，凡十里至暖暖，地在兩山之中，俯臨深溪。有艋舺小舟，土人山中伐木，作薪炭枋料，載往艋舺。鋪民六、七家，皆編籬葺草，甚湫隘。每歲鎮道北巡，及欽使所經，皆宿於此。蓋艋舺以上，至噶瑪蘭、頭圍，凡三日程皆山徑，固無館舍耳。
暖暖，迎日東行二里許，稍平廣可三百餘畝，居民四、五家散處。三里至碇內渡溪北岸，更東行二里楓仔瀨，復過溪南岸，仍東行三里，至鯽魚坑，過渡沿山，二里伽石路甚險窄。土人白蘭，始開鑿之，奇其事，以為神所使云。二里至三貂嶺下。俗云：三貂仔，有汛。四里茶仔潭，過渡水深無底，有小店為往來食所。三里則三貂嶺 矣。盤石曲磴而上，凡八里，至其嶺。嶺路初開，窄徑懸磴甚險，肩輿不能進。草樹蒙翳，仰不見日色。下臨深澗，不見水流，惟聞聲淙淙，終日如雷，古樹怪鳥，土人所不能名，猿鹿之所遊也。藤極多，長數十丈。無業之民以抽藤而食者數百人。山界廣約數十里，內藏生番。其外熟番有社及街市在。楊廷理新開路東，因其路迂遠，人不肯行，故多由此舊路，云：嶺上極高，俯瞰雞籠在嶺東南，海波洶湧，觀音、燭臺諸嶼，八尺門、清水澳 、跌死猴坑、卯裏鼻諸險，皆瞭然如掌。蓋北路山之最高矣。下嶺八里牡丹坑，本名武丹坑，武鎮軍隆阿改今名。有民壯寮，守險於此，護行旅以防生番也。六里粗坑口，過渡。六里頂雙溪，有渡。八里魚行仔，有溪。八里下雙溪，過渡為遠望坑民壯寮。里許至三貂大溪，西淡水界，東噶瑪蘭界。
嘉慶十六年(1811年)，總督汪志伊奏定。過溪迤北轉東八里半嶺，四里草嶺，十里下嶺，至大里簡民壯寮則山後矣。 自此以下，皆東面海，為蘭北境。沿海南行，十里番薯寮，七里大溪，五里硬枋，皆有隘，設丁防護生番。四里至北關，有汛，駐外委一員。八里烏石港 ，水自叭哩沙喃出，至此入海，與龜山海中相對。山形如龜，首北而尾南，港口沙線一道如蛇。土俗以為天生元武之象，建真武廟祀之。港門春開秋塞，蓋乘南北風為通塞，內地及雞籠、艋舺一帶小船，每乘南風進港。蘭地惟產米穀，百貨皆仰給於外，隔山難通，故賴小船出入，以濟百物。有砲臺守港，以防海寇。更二里乃至頭圍。二十五里則五圍蘭城矣。