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106.03.29在平溪有多場會勘，是與「深．石．平」跨域整合計畫有關，在平溪區公所邀集下，新北城鄉局主辦單位稱聲時間太趕無法前來參加，所以由平溪區公所代表市府作為協調單位，其中主辦單位則由委託的設計劃公司，禾拓規劃設計顧問有限公司出席溝通此次會勘。
在其中一場的會勘即為『菁桐菁桐車北側改善營造案』，此場聚集了不少菁桐在地鄉親發出了不平之鳴，其中最令菁桐鄉親不解的是，三場說明會都未曾提及到此階梯的事，但就被包裹在內，但規劃公司強調第二場後有發給設計圖給部份參與鄉親，雖無於會上特別提及，但有發佈這個資訊，實足令大家不能認同，所幸平溪區公所方面聽到了在地鄉親的意見，於是迅速的召開相關系列的會勘。
會勘的重點
設計規劃公司部份
1.大致上解釋了為什麼要重舖此段的初衷，最大的考量是希望階梯可以等高差距的規劃，也較為統一階梯的規劃，至於選材部份之所以會選露骨材，是較接近目前古樸階梯的材質，只要過個幾年相信就如同現有的情況之階梯。
2.另一部份解釋了三場說明會應都作了說明，不解為何地方鄉親並不知道此部份的資訊。
在地鄉親看法的部份
1.菁桐的鄉親皆表示，縱有參加說明會，從頭到尾並問了所有參與的鄉親朋友們，皆未得知此部份資訊。
2.實在不能理解為何非得要刨除重舖設，雖此次明瞭，但仍有許多疑問存在。
3.近五年來平溪地區的道路若為正常的道路，只要重新舖設過後，不到二年的光景，皆得再重新舖設一次，原因皆是重舖後，道路必定有狀況，會令鄉親對重舖的工法及品質有非常大的疑慮。
4.最大的疑義是目前皆為良好的道路，歷經從礦業年代採礦至今，早已穩定的良好階梯，實在無需作此部份的刨除重舖，更大疑義是，規劃設計竟只有一段，這也是非常奇怪的規劃，未來也可能再度施作上段及下段，會令人覺得留下下次工程的伏筆。
會勘結論
由於目前此案已進入由新北城鄉局委由平溪區公所發包的階段，並由廠商得標即將進行施作，雖然平溪區公所再度召開會勘，設計規劃公司表示，將帶回去與新北城郷局研商，是否可以不施作，而是接近鄉親建議的階梯外的另一部份施作，但此部份仍得與新北城鄉局方面，再作協商，俟協商完再回覆通知，並且也承諾目前此段先暫停施工，期盼新北城鄉局可以聽到鄉親的聲音。
深石平跨域整合計劃案的二三事
深石平跨域整合計劃完整資料內容
此案為新北市政府城鄉發展局近年的旗艦計畫案，係以打造「水映溪谷：塵囂東曦的心靈後樂園」的魅力特色以及聚落產業復甦為目標，透過鐵道及自行車道貫穿深坑、石碇、平溪三地區，自深坑或平溪為起點，經過石碇體驗深度旅遊，另可於深坑或平溪住宿，串連業者、整合在地產業以發展共同願景，促進當地經濟發展，此為深石平計劃的最大架構部份，而此計劃案於平溪區除了自行車道外，另外還有一個計劃案即為『菁桐車站北側改善營造案』。
由於此計劃為新北市政府城鄉局所發起的案件，依新北城鄉局以往優良的溝通能力，均會與設計規劃公司與在地居民的溝通說明，此次也依此作法進行，而整個案件在開了三次公聽會，有針對一些建議提出調整，大抵上沒有太大問題，除了菁桐車北側改善營造部份，要將古樸且良好的階梯拆除，換上露骨材質的階梯，引發在地鄉親的意見外，後續仍待相關單位是否可不強硬將此段階梯拆除重舖，以維持菁桐車站北側古樸樣貌。
民眾說明會所提意見，沒見到規畫單位擬具的處理方案，沒看到主管機關審核意見？也沒有回復原提意人？總結報告審查委員又沒追詢？這是與以往新北城鄉局良好溝通略有不同之處，實為可惜。
計案案件的相關單位
補助單位：內政部營建署
主辦單位：『新北城鄉局』都市設計科 (02)2960-3456#7215江青澤
規劃公司：『禾拓規劃設計顧問有限公司』 (02)2581-0172 林經理
執行單位：『平溪區公所』發包施工
爭議施工位置圖
採用露骨材階梯剖面詳圖
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