基隆客運1061/1062線路

基隆客運的1061/1062線路，金瓜石-中崙(瑞芳-中崙)，為一條目前熱門的黃金熱門路線，除兼負瑞芳、金瓜石、九份、四腳亭及基隆暖暖地區的通勤運量外，也因金九地區熱門觀光地區，也成為熱門旅遊路線。

1062金瓜石-中崙(1061瑞芳-中崙)此線路，最早為公路局、臺汽客運擁有之路線，直至臺汽客運改組國光客運後，國光客運退出此路線經營，並於瑞芳地區也將瑞芳站土地售出，國光客運正式退出瑞芳市場，不經營此路線，才由基隆客運接手此路線經營。

由於1061/1062為滿足不同短途及長途的需求，再加上基隆端的暖暖部份也有搭乘需求，所以一開始沒有繞進暖暖區公所，也在其後順應暖暖居民的需求，1061有部份班次多為上下班及晚間，都會有行經暖暖區公所的車班，約略為行車時間增加20分左右。

1061/1062路線由於經過近卅年，乘客的需求多元，觀光客的增加，在地鄉新的需求，所以都維持一天有一百多班次的需求，唯因申請國道客運路線，也曾因為長年遭到部份公車迷的常年檢舉，公路總局要求基客運不得載短程，引發暖暖、瑞芳地區在地居民反彈，為此後來在申請國道客運也可以載短途旅客下落幕，唯基隆客運、新北市政府還有交通部公路總局方面，並未趁該次機會下，重新檢討不同性質乘客分流機制，而瑞芳地區由於為基隆客運寡佔情況下，就又發生因1088通車，將1061/1062的車班由平常日103班縮減到只剩93班，經暖暖區公所班次由14班減為11班，而瑞芳往捷運忠孝復興站也是由22班減為14班)，但例假日由80班增為82班，這種變化雖然基隆客運掌控最完整的權利，但是瑞芳-大寮-四腳亭-暖暖的乘客，卻一再受此線路調整，而權益受權，在在顯示1061/1062仍有改進的空間。

地方也曾建議1062部份由金瓜石-九份-瑞芳-快速公路-臺北，不經瑞八公路，而加開1061及787延駛至勸濟堂來替代，唯此一最佳建議，都未受到重視，所以在地鄉親(瑞芳-大寮-四腳亭-暖暖)，這部份的乘客權益，一直都未受到重視，當然站在基隆客運也是要維持營運成本下，仍期盼未來有更好的處理方式，調整出符合可以兼具遊客／在地鄉親的多元的搭車環境。

1061/1062的歷史變革
2011.07.01 1061/1062星期例假日實施往金九改由區民廣場站上車
2012.06.11 1061/1062捷運站孝復興站遷至西堤門口前
2014.10.30 瑞芳火車站頂好前公車站牌撤站移至區民廣場
2014.11.15 1061/1062恢復國道客機制拒載短程
2014.11.24 787增班並延駛勸濟堂以因應1061/1062拒載短程的新措施
2015.01.01 1061/1062變更為可載短程之國道客運
2016.03.14 1061/1062捷運忠孝復興站遷至復興南路一段88號
2016.12.30 1061/1062因應基隆快捷公車1088開通減班因應
2017.03.01 1062票價調漲短途大漲93%
2017.04.01 1061/1062捷運忠孝復興站遷至捷運2號出口前

098.08.10 瑞芳站內有2009瑞芳黃金山城文化節的廣告之1062公車 316-FB

捷運忠孝復興站二號出口前