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臺北客運繼申請了以觀光客為主的『板橋-金瓜石』線後，再度申請兩條以在地鄉親為主的『瑞芳-內科』及『瑞芳-松山車站』線，此二線為應新北市議員林裔綺的要求所新開的路線，由於這兩線一直以來未在臺北客運的計劃，也在臺北客運瞭解地方需求後，規劃了這兩線路並於2017.11.17向新北交通局遞件申請，並預計於核准通過後，於2018.03進行試營運三個月，初期試營運期間係採早上上班時間由瑞芳發車一班，晚上下班時間由臺北方向開回瑞芳一班車次，其實在獲得此資訊時十分感動，這麼久以來瑞芳在新北交通局亦或交通部公路總局方面，都只會加開觀光路線，並未開設在地鄉親路線，這點是格外有不同感受的，期待未來新開的路線的情況，若有不錯的成效，都有可能再增班運作，以協助鄉親上下班的多一種選擇，此篇以『瑞芳-內科』的歷程及相關討論為主，將於另篇介紹『瑞芳-松山車站』新線研討。
談起『瑞芳-內科』線，其實早於2016.02間，新北交通局有作過相關的分析，唯取樣如何統計出無法得知，據新北交通局的分析，瑞芳每天往返內湖約4000人次，大部分都是搭火車或開車，但未能分析出搭火車轉捷運或公車的數字，只是這些數字的背後，來支撐一個往內科的線路，絕對足夠支撐，所以為解決內湖科學園區塞車，新北交通局規畫淡水、汐止、瑞芳等3條快速公車，每天載運4000名通勤人次，估可節省20分鐘車程，但這這三線的快速公路只有淡水水及汐止有開成，分別於2016.07由臺北公運處及新北客運開了『955汐止-內科-捷運劍南路站』，以及2017.03由新北交通局及指南客運開了『跳蛙公車淡水-內科-南港』，唯瑞芳方面開不起來。
新北交通局於整體的交通政策，確實有意推動快速公車，採用直達的方式提供通勤族一個便捷的上班運輸，唯在瑞芳方面，經新北交通局與基隆客運協調，始終未獲共識，其實就是拉個一至三班車而已，以基隆市為例在基隆地方的議員像暖暖議員林明智，都有在協調就將1061線路改拉幾班車拉繞至暖暖區公所，也是犧牲瑞芳人權益去造就暖暖人的幸福，但新北交通局受限於基隆客運公司，在其後協調未果，此計劃就這樣擱置，之後也未見新北交通局有後續努力實為可惜。
臺北客運及新北市議員林裔綺的努力
而在地方方面，新北市議員林裔綺至少都有在議會發聲，為在地鄉親發聲，希望要開通勤的快速公車之提議，無奈新北交通局就鐵板一塊，不動聲色，直到臺北客運要來叩關，申請『板橋-金瓜石』線後，臺北客運方面，真的是誠意十足，拜會了地方的議員及多位里長，誠摯溝通並明瞭了地方的需求面，臺北客運方面也先協助改善通勤族的部份，於是應議員林裔綺之邀，申請了『瑞芳-內科』線，對於此線的加開是樂見其成。
新北交通局角色的失格
只是這幾年看了新北交通局的無為而作，備感無奈，倘若當時基隆客運拒絕，就找其他對手客運集團，不就解決了嗎? 但縱使至今，也都是是由臺北客運方面主動申請，而議員方面也是透過臺北客運來才運作申請路線，新北交通局在這幾線的角色上，全部都是被動的，一再感受到新北交通局對瑞芳交通的默視，不論在黃金山城金九鄉親被欺侮，瑞八公路鄉親搭不到車的窘境，瑞芳市區通勤族的問題，黃金山城交通配套等問題，一再的發現新北交通局雖有心，但方法錯誤，結果是臺北客運及新北市議員林裔綺來解決了部份的交通問題，期待這三線的加入，目前已看到金九鄉親被欺侮的票價問題己經改善，而期待中的瑞芳市區鄉親通勤族的新動線，也有望得到改善，未來仍期待新北交通局，真的要動起來，黃金山城交通配套及瑞八公路鄉親搭乘權益要努力，希望新北交通局不要成為地方鄉親抱怨市長的重要原因之一。
新路線的優缺點分析
瑞芳-內科跳蛙公車優點
1.瑞芳直達內科，沿線停靠九個站
2.搭直達車比搭火車轉捷運，有機會省個廿分以上。
3.票價比搭哩程計費的1061/1062更省(瑞芳-玉成國小62元)，新線只要60元，而且搭1061/1062還要轉乘至少多花15元。
瑞芳-內科跳蛙公車缺點
1.對於八點半上班族可能會因中山高汐止及內科塞車因素而遲到的問題，所幸內科採用彈性上班制度的公司頗多，可考慮搭乘，但若八點半上班族搭乘此路線可能得考量一下，但舊宗路一帶的再怎麼塞車也不可能塞過八點半，這倒是可確定的，但對瑞光路的通勤族則有遲到風險。
2.較搭火車轉捷運貴了一點，搭火車到南港35(到松山40)，再轉搭捷運20公車15，相較四段票60元的貴了一些些。
綜合評估
其實若不是八點半上班族群，可彈性一小時內上班的通勤族，其實以可以上車有位子，直達，貴幾塊錢，這樣便利來看，開這班直達車，真的非常棒。
預估搭車時間
非官方提供數據
07:10瑞芳火車站
07:50舊宗路一段
07:53新湖一路口
07:57臺北花市
08:03時報廣場
08:08公館山
08:13瑞光路
08:16瑞光港墘路口
08:19仁寶大樓
08:22基湖路口
瑞芳搭乘交通路網圖(現行)少繪製2021/2025/842
瑞芳暨黃金山城交通議題各界相關意見連結
2017.11.18 – 新北市議員林裔綺與臺北客運推動直達公車公文
2017.11.02 – 新北市議員林裔綺的相關意見
2017.11.02 – 龍山里長陳志強的相關意見
瑞芳暨黃金山城交通困擾及近期交通路線相關連結
2017.11.21 – 臺北客運『瑞芳-松山』跳蛙公車新線研討
2017.11.21 – 臺北客運『瑞芳-內科』跳蛙公車新線研討
2017.11.16 – 基隆客運1062短途調降93%以因應臺北客運加入營運(2017.11.20起)
2017.11.02 – 臺北客運『板橋-金瓜石』跳蛙公車新線研討
2017.09.22 – 黃金福隆線(山線)串起瑞平雙貢觀光線的可行性評估座談
2017.04.05 – 基客1062短途大漲後新方案減輕金瓜石鄉親負擔方案
2017.02.22 – 基客1062票價調漲短途大漲93%(2017.03.01起)
2014.12.30 – 基客787自104元旦起不延駛金瓜石勸濟堂(1061/1062復載短途)
2014.11.17 – 1031124起787增班並延駛勸濟堂以因應1061/1062拒載短程的新措施
2014.11.15 – 1031115起1061/1062拒載短程導致瑞芳交通網大崩解概況
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