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臺北客運於2017.11起，陸續向新北交通局申請了三條新線了，目前也都陸續向臺北市公運處提交新線核准通過在案，緊接著臺北客運也開始於新線試跑，但申請新線的速度頗為牛步，據新北交通局方面回覆，最快八月在瑞芳才會讓新線上路，此圖為2018.02.13於瑞芳埔頭試跑時所拍的照片。
開放臺北客運後的新挑戰
另外，新北交通局未來也得考量，同時開放臺北客運『金瓜石板橋』及基隆客運『金瓜石龍山寺』兩線時，金瓜石黃金博物館目前可停甲類大客車的數量約五輛即是無法迴轉，未來除原有788/891的公車停靠於此，再爆量增加此二線，是否要將其等侯區設置於瓜山國小下方等等的規劃，這是新北交通局未來得協調好再同時開放，否則兩大集團打架事件上新聞是不太好的。
總而言之，對這線的期待比臺北客運的期待又更高了些，期待官方要好好的考量各種規劃後再一同開放。
後記
感謝鄉親庭文於埔頭紀錄並提供照片分享。
瑞芳搭乘交通路網圖(現行)少繪製2021/2025/842
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